Kuljetus

Veho valmiina käyttövoimamurrokseen

Veho järjesti huhtikuussa Vehkalan toimipisteellään hyötyajoneuvojen muotinäytöksen, jossa catwalkille median ihmeteltäväksi rullasi kattava joukko tähtikeuloja formulalähetyksistä tutun Mervi Kallion juontamana. Lavalla nähtiin myös uusi Actroksen nuppi niin sähköisenä kuin dieselversionakin, mutta sitä suuremman kaluston osalta tutustuminen oli suoritettava ulkoilmassa, missä hyötyajoneuvoja oli nähtävillä kaikkiaan viitisenkymmentä.

Jouni Kummala
Suomen Hyötyajoneuvoliiketoiminnan johtaja Jouni Kummala hehkutti, miten upeaa oli, kun hän pääsi ensimmäisenä ajamaan uudella eActros 600:lla Suomen maanteillä hakiessaan autoa Hangon satamasta.

Toukokuun ja kesäkuun alun aikana Veho Truck Expo tarjosi mahdollisuuden tutustua eri kuljetusratkaisuihin myös Oulussa, Pirkkalassa ja Vantaalla. Koeajolle oli mahdollisuus päästä useilla Mercedes-Benz hyötyajoneuvoilla, myös vuoden kuorma-autoksi valitulla eActros 600:lla.

Sähkökuorma-autojen suhteen Veholla onkin korkeat odotukset. Myyntijohtaja Kasperi Koistisen mukaan tavoitteena on markkinajohtajuus ja 50 prosentin siivu rekisteröinneistä. Karkeasti sadan auton luokkaan arvioudusta kokonaismäärästä se ei kappalemääräisesti ole paljon, mutta prosentuaalisesti markkina kasvanee merkittävästi tulevina vuosina. Taustalla on tunnetusti EU:n vaatimukset päästöjen vähentämisestä myös autoteollisuudessa, ja siinä sähköistyminen on suuressa roolissa. Tämä vielä korostuu Mercedes-Benzillä, jolla kaasumoottorit eivät kuulu valikoimaan.

Kasperi Koistinen
Kasperi Koistisen mukaan Veho tavoittelee 20 prosentin markkinaosuutta raskaissa kuorma-autoissa, mutta vuoden ensimmäisellä neljänneksellä tyytyminen oli 10 prosenttiin. Sen sijaan sähköisissä kuorma-autoissa haussa on markkinajohtajuus 50 % osuudella.
Veho autoja
Kalusto valmiina catwalkille, pienimmästä suurimpaan.
eActros 600
PostNord operoi eActros 600:lla terminaalikuljetuksia Turusta Vantaalle.
Actros
Täyssähköisen ja perinteisen diesel-Actroksen erottaa ulkoisesti lähinnä mallimerkinnän e-kirjaimesta.
Ahola transport
Kyltti Ahola Transportin keulassa sen kertoo, jonkun on oltava ensimmäinen. Yritys otti käyttöön Suomen ensimmäisen eActrosin.
Arocs
Arocs puuautoa ja Unimogia ei kelpuutettu catwalkille, mutta niihin oli mahdollisuus tutustua pihan puolella.