fbpx
 

Sampo Puurunen toteutti ideansa: Lisää tehokkuutta 5-akseliseen puutavara-autoon

Sampo Puurunen toteutti ideansa: Lisää tehokkuutta 5-akseliseen puutavara-autoon

Viime vuoden lopulla Koneyrittäjät ja Metsäalan Kuljetusyrittäjät järjestivät Ideakilpailun, jossa etsittiin uusia ideoita ja innovaatioita mm. puunkorjuun ja -kuljetuksen aloilla toimivien yritysten kannattavuuden, tuottavuuden ja kilpailukyvyn parantamiseksi. Parhaat ideat palkittiin marraskuussa Koneyrittäjien ja Metsäalan kuljetusyrittäjien seminaarissa Helsingissä.

Yksi kunniamaininnalla palkittu idea oli tullut Kuljetus Sampo Puurunen Oy:ltä Pudasjärveltä. Ideana oli puutavara-auton hyötykuorman kasvattaminen lastaamalla puita kahteen nippuun limittäin. Ongelmana on vain se, että silloin kuormaa ei voi purkaa nippu kerrallaan trukkipurkuna. Idea onkin se, että takimmaista nippua siirretään hydraulisesti taaksepäin, jolloin niput saadaan erilleen ja purkaus on mahdollista.  Tämä on etenkin viisiakselisissa puutavara-autoissa ehdoton ominaisuus, jotta maksimi kuormat voidaan ajaa.

Uuden rakenteen toimivuutta testattiin kahdella 5,4 metrin tukkinipulla ja hyvin näytti toimivan.

 

 

 

 

 

Sampo ei lähettänyt ideaansa vain kilpailuun osallistuakseen, vaan päätti myös itse toteuttaa idean. Hän osti neljän entisen puutavara-auton lisäksi Scania 730 10×4 auton ja teki päällirakenne kaupat Alucarin Julius Närvän kanssa. Itse idean käytännön toteuttaminen jäi Alucarilaisille. Vetoauton kolmea takimmaista pankkoa siirrellään apurungon molemmilla ulkosivuilla olevilla hydraulisylintereillä. Iskun pituus on 1,2 metriä, jolla saadaan nipuille riittävä väli kuorman purkuun. Lisäetuna, pankkojen ollessa taka-asennossa, nuppiin saadaan kolme nippua kolmosta. – Rakenteen suunnitteluun käytimme niitä kokemuksia, joita olemme saaneet Karvosen ensimmäisestä viisiakselisesta puutavara-autosta, taustoittaa Alucarin myyntipäällikkö Julius Närvä.

Kaikki on sujunut oikein hyvin. Tuntuu, että kaikki palikat ovat kohdillaan. Positiivinen yllätys oli, että auto on niin hyvä ja vakaa ajettava, myhäilee Sampo Puurunen ensimmäisten kuormien jälkeen.

Jatkossa autoa on tarkoitus kuormata terminaalissa tai sitten se menee toisen auton mukana metsään lastattavaksi.

Julius Närvä, Sampo ja Juha Puurunen.

Muita aiheeseen liittyviä

  • Ajokone omaan tarpeeseen


    tammikuu 23, 2019

    Nurmolaiset serkukset Tommi ja Ari Pentinmäki ovat keskittyneet pehmeiden maiden savotointiin Metsä Groupin työmailla. Hakkuukoneena on metsäalustainen Hitachin 135, jonka…


    Lue lisää
  • Perinnöllistä puunajoa


    toukokuu 16, 2018

    Lieksalaisella Mika Nevalaisella on juuret syvällä puutavaran ajossa, sillä hän on jo kolmannen polven puutavara-autoilija. Ammatinvalinta oli Mikalle selviö, sillä…


    Lue lisää
  • Suomalaiset metsäkonemiehet Kanadassa


    marraskuu 20, 2019

    Suomalaisia on muuttanut Kanadaan jo 1800-luvulta alkaen. Ison veden taakse on matkattu leveämmän leivän perässä ja sotia pakoon. Suurinta siirtolaisuus…


    Lue lisää
  • Kannolta tehtaalle


    elokuu 3, 2018

    Koneurakointi S. Kuittinen Oy on nurmeslainen perheyritys, joka on jo vuosia ollut yksi Suomen suurimmista metsäkoneurakoitsijoista. Yrityksen juuret ulottuvat aina…


    Lue lisää