Konneveden kiristäjät
Pitkän linjan konemyyjä, nykyisin ProSilvan riveissä toimiva Petter Sirkka ja koneyrittäjä Pasi Poikolainen havahtuivat kuutisen vuotta sitten siihen, ettei Kopan teloihin ollut kunnollisia kiristimiä. Sellainen kehitettiin ja niitä ryhdyttiin myymään sekä Koneosapalvelulle että suoraan urakoitsijoille.
Konnekone Oy perustettiin tammikuun lopussa 2019 ja jo ensimmäisen vuoden aikana kiristimiä myytiin muutamia kymmeniä kappaleita. – Kun kysyntää oli, niin kiristimestä tehtiin myös yleismalli, joka soveltuu niin Nordic Tractionin, Olofsforsin kuin Pewagin teloillekin, Sirkka kertoo.
Toiminta on laajentunut niin, että vuoden 2024 aikana kiristimiä valmistui jo nelisen sataa ja toiseksi myyntiartikkeliksi ovat tulleet erottelutolpat. – Komatsuun ja Sampoon meillä on omat mallit, jotka käyvät suoraan pankon korvalliseen, muihin koneisiin hitsataan erilliset korvalliset, Sirkka jatkaa.
Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyyErottelutolpat voidaan kääntää pystyyn vetämällä pölkyllä tai kouran leualla. Jarru on näissä toteutettu lautasjousilla, jotka eivät väsy ja ovat säädettävissä kuljettajan mieltymyksen mukaan.
Aina voi tehdä paremmin
Yhtiökumppanit Poikolainen ja Sirkka ovat tunteneet jo parinkymmenen vuoden ajan. – Meitä yhdistää samanlainen ajattelumalli, että asioita on aina mahdollisuus kehittää ja tehdä paremmin. Vuosien varrella ollaan monta kertaa pohdittu yhdessä mitä voisi parantaa, ja nyt se sitten konkretisoitui yhteisen yrityksen muodossa, Sirkka toteaa.
Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyyKiristimien ja erottelutolppien valmistus on edelleen Poikolaisen pajassa Konnevedellä, mutta myyntikanavia on nykyisin useampia. KonneKoneen tuotteet löytyvät niin Metsätyön, Nordic Tractionin kuin Mototarvikkeidenkin valikoimista, mutta suuri osa kiristimien myynnistä tapahtuu telakauppojen yhteydessä.
- Pewagista on muodostunut meille ylivoimaisesti suurin asiakas. Kiristimiä menee sinne minne telojakin, ympäri Euroopan, Sirkka kuittaa.
Vaikka yritystoiminta on kasvanut, ei kumpikaan toistaiseksi ole niin sanotusti jättänyt päivätyötään. Poikolainen urakoi kaivurilla ja traktorilla maansiirtohommissa sekä mätästyksen ja aurauksen parissa, Sirkka myy edelleen metsäkoneita, tosin nykyään laskutusmiehenä, mikä antaa vapauden myös omien touhuamiselle.