Korjaamon suosio yllätti – muutto Vantaalle toi uusia asiakkaita
Kuljetusliike L&L on yksi Scania-keskus Vantaan asiakkaista, jotka hyötyvät huollon uudesta sijainnista. Lisäksi modernit tilat ja uudet nosturit nopeuttavat töitä ja palvelua.
Yhä useampi kuorma-autoilija on vilkuttanut Tuupakantien kohdalla kohti Scanian-keskus Vantaan uutta huoltoa, jonne Scania muutti Konalasta vuoden alussa. Entistä leveämmän, pidemmän ja korkeamman hallin ovet ovat käyneet tiuhaa tahtia.
- Paikan vetovoima on ollut yllätys. Uusia asiakkaita on tullut enemmän kuin arvasimme, Scanian asiakaspalvelupäällikkö Ville Parma kertoo.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
Myös vanhat asiakkaat ovat olleet uuteen sijaintiin Kehä III:n tuntumassa tyytyväisiä.
- Kilometreissä matka korjaamolle ei juuri lyhentynyt, mutta tänne ajaa puolet nopeammin. Lisäksi isoimmat asiakkaamme ovat Kehä III:n varressa, Kuljetusliike L&L Oy:n toimitusjohtaja Rainer Lindström kertoo.
Uudet laitteet nopeuttavat korjausta
Lindströmillä on melkoinen määrä kalustoa huollettavanaan, sillä elintarvikkeita ja kappaletavarakuljetuksia hoitavalla yrityksellä on 36 ajoneuvoa, joilla painetaan ympäri vuorokauden, useimmilla kuutena päivänä viikossa. Eniten on näppäriä kaksiakselisia jakeluautoja, mutta myös yksi täysperävaunu- ja pari puoliperävaunuyhdistelmää. FRC-luokitus on perusvaruste.
- Kuljetusliike L&L perustettiin jo lähes 52 vuotta sitten. Toimitusjohtajana olleella isälläni Kaj Lindströmillä oli vain muutama Scania, mutta sukupolvenvaihdoksen jälkeen homma lähti lapasesta. Nyt meillä on niitä 18, Lindström hymähtää.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
Suuntaus näyttää vain jatkuvan, sillä joulukuussa Kuljetusliike L&L logoihin teipattiin kolme uutta maanteiden kuningasta.
Sukupolvenvaihdoksen ja uusien autojen myötä myös yhteistyö Scania huollon kanssa syveni. Team Leader Joni Kainulainen muistelee sen jatkuneen noin 18 vuotta.
- Muistan, kun Kainulainen tuli asentajaksi taloon ja sitten työnjohtajaksi. Hän on pitänyt automme hyvin liikenteessä. Scanialla on halua palvella ja yrittää, Lindström sanoo.
Uudella Scania-keskus Vantaalla on entistäkin paremmat olosuhteet palvella, sillä huollon katto on aiempaa korkeammalla ja seinät leveämmällä. Autoja mahtuu sisään entistä enemmän. Korjaamolla on uusia tehokkaita nostureita, joilla kuorma-autot ja perävaunut nousevat nopeammin ylös. Parrella on pituutta 36 metriä, johon HCT-yhdistelmänkin voi ajaa ilman, että sitä tarvitsee pätkiä nopean huollon ajaksi.
- Huollettavien ajoneuvojen läpimeno korjaamolla on nopeampaa, joka periaatteessa näkyy asiakkaille nopeampana palveluna, Parma laskee.
Kaasuautoille omat tilat
Lindström pitää tärkeänä, että Tuupakassa on myös tilat ja laitteet kaasu- ja sähkökuorma-autojen huolloille ja korjauksille, kuten räjähdyssuojattu ATEX-tila ilmanvaihtoineen ja suojattuine pistorasioineen. Vaihtoehtoiset polttoaineet ovat hänen mielestään alan tulevaisuutta.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
- Olin aluksi epäileväinen kaasun suhteen, mutta kokemukset osoittivat ennakkoluulot vääriksi. Scanialta hankkimani kaasuauto on toiminut hyvin, ei siinä ole ollut mitään tyyppivikoja, Lindström pohtii ja kertoo tilanneensa jo toisenkin paineistetulla kaasulla kulkevan Scanian.
Parma uskoo hyvin toimivien ajoneuvojen olevan myös osaltaan seurausta siitä, että Kuljetusliike L&L:ssä on pidetty niistä huolta. Huollot on tehty säännöllisesti huoltosopimuksen mukaan Scanialla.
- Samoin pidätte huolta työntekijöistä. Moni on sanonut, että teillä arvostetaan kuljettajaa, Parma toteaa.
- Se varmaan johtuu pitkälti vanhemmilta opitusta tavasta hoitaa yritystä, jossa kuljettajia arvostetaan, Lindström pohtii.
Haasteiden kautta kasvuun
Perheyrityksen taipaleelle on osunut myös haastavia aikoja, joista pahin oli yllättäen vastaan tullut sukupolvenvaihdos. Isä-Kaj kuoli vuonna 2005. Hän oli hoitanut yrityksen asiat itsenäisesti, joten niitä oli hankala yhtäkkiä muiden jatkaa.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
Hetken veljesten mielessä kävi ajatus, että pitäisikö yritys hakea konkurssiin.
Sitä ei onneksi tarvinnut tehdä, sillä tilanne saatiin käännettyä pikkuhiljaa parempaan suuntaan.
- Yhteistyö Scanian kanssa voimistui. Nils ’ Nisse’ Isaksson uskoi meihin ja oli halukas myymään autoja. Dan ’Nappe’ Forsmanin ja Scania Finansin joustavan toiminnan myötävaikutuksella saimme hommat pyörimään, Rainer sanoo.
Veljekset Rainer ja Peter saivat Kuljetusliike L&L:n paitsi pelastettua myös hyvään kasvuun. Ajoneuvojen määrä nousi 14:stä 36:een ja yrityksessä on nykyään 55 vakituista työntekijää
