SSAB ja Volvo Cars sopivat SSAB ZeroTM -teräksen toimituksista sarjatuotantoon

SSAB ja Volvo Cars ovat allekirjoittaneet merkittävän sopimuksen SSAB Zero™ -teräksen toimituksista. Ne alkavat jo kuluvana vuonna. Sopimuksen myötä Volvo Cars on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on sitoutunut käyttämään vähähiilidioksidista terästä sarjatuotannossa.

- Tämä yhteistyö on merkittävä askel yhteisessä sitoutumisessamme hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Yhdessä tulevaisuuteen suuntautuneiden kumppaneiden, kuten Volvo Carsin, kanssa jatkamme terästeollisuuden muutoksen edelläkävijänä – toimitamme vähähiilidioksidista terästä tinkimättä Volvo Carsin korkeiden standardien edellyttämästä poikkeuksellisesta laadusta, sanoo SSAB Europe -divisioonan johtaja Tony Harris.

SSAB Zero™ on laatuaan maailman ensimmäinen kaupallisesti saatavilla oleva teräs, joka on valmistettu kierrätysromumetallista fossiilivapaalla sähköllä ja biokaasulla. Prosessin tuloksena syntyy terästä, jonka fossiiliset hiilidioksidipäästöt ovat käytännössä lähes nolla. Terästä on saatavana eri laatuja ja kokoja.

- Yksi tuotantoprosessimme suurimmista CO₂-päästöjen lähteistä on autojemme rakentamisessa käyttämämme teräs, joka muodostaa keskimäärin 25 % uuden Volvo-auton kaikista materiaaliin liittyvistä päästöistä. Tavoitteemme on saavuttaa kasvihuonekaasujen nettonollapäästöt vuoteen 2040 mennessä, joten teräkseen liittyvien päästöjen vähentämisellä on suuri potentiaalinen vaikutus, sanoo Francesca Gamboni, Chief Manufacturing & Supply Chain Officer, Volvo Cars.

SSAB Zero™ -terästä käytetään Volvo Carsin tulevan täyssähköisen EX60 SUV:n keskeisissä komponenteissa sekä muissa Volvo Carsin seuraavan sukupolven SPA3-autoarkkitehtuuriin perustuvissa autoissa. Se täyttää samat tiukat turvallisuus- ja suorituskykyvaatimukset kuin Volvo Carsin tällä hetkellä käyttämä teräs.

SSAB on sitoutunut poistamaan hiilidioksidipäästöt omasta toiminnastaan ja toi SSAB Zero™ -teräksen markkinoille vuonna 2023.

Volvo Cars on täysin sitoutunut kokonaan sähköiseen tulevaisuuteen. Yhtiön tavoitteena on saavuttaa kasvihuonekaasujen nettonollapäästöt vuoteen 2040 mennessä, Tavoitteena on vähentää autokohtaisia CO₂-päästöjä 65-75 % vuoden 2018 lähtötasoon verrattuna vähentämällä jatkuvasti CO₂-päästöjä koko arvoketjussa.