Puutavara-autoilu

Ennätyspitkä sopimus puunajosta

Sopimukset raakapuun ajamisesta solmitaan yleensä muutamaksi vuodeksi kerrallaan. Jos työ on sujunut odotetusti ja taksoista päästään yhteisymmärrykseen, voi sopimus saada jatkoakin. Melko usein kilpailutuksen kautta sopimuskumppanit myös vaihtuvat.

Roosa Partanen-Ryhänen, Pauli Partanen, Mikko Pötsönen, Pasi Partanen ja Rauno Karppinen. Puuta kuskaava Riku Lautanen on Volvon ohjaamossa päässyt pykälää korkeammalle.
Ydinryhmä vasemmalta: Roosa Partanen-Ryhänen, Pauli Partanen, Mikko Pötsönen, Pasi Partanen ja Rauno Karppinen. Puuta kuskaava Riku Lautanen on Volvon ohjaamossa päässyt pykälää korkeammalle.

Iisalmelaisen Partasen Kuljetus Oy:n Pentti Partanen solmi vuonna 1964 sopimuksen raakapuun ajamisesta Iisalmen Sahat Oy:n kanssa. Tähän mennessä yritys oli jo saanut jalansijaa kuljetuspuolella, sillä Partasen Kuljetus perustettiin 1951. Alkuun sopimus kattoi sekä tukkien että valmiin sahatavaran ajamisen.

Haluatko lukea koko artikkelin? Kokeile Metsätrans-digilehden tilausta maksutta 30 päivää!

Kokeile 30 päivää maksutta

tai

Kirjaudu sisään

Metsätrans Digi -tilauksella luet ilman rajoituksia tämän ja muut metsäalan painavimmat artikkelit. Hinta kokeilujakson jälkeen 3,90 €/kk.