Puutavara-autoilu

Puu liikkuu lumen päällä - Lapissa jopa puolet puunkuljetuksista tehdään talviteitä pitkin

Talvitiet ovat välttämättömiä talviaikaiselle puunkorjuulle ja -kuljetukselle. Metsähallituksella on tänä talvena valtion mailla noin 750 kilometriä talviteitä. Näistä 500 kilometriä sijaitsee Lapissa ja 250 kilometriä Pohjanmaa-Kainuun alueella. Etelä-Suomessa talviteiden käyttö on vähäistä. Vähäluminen talvi on sekä edistänyt että haastanut talviteiden rakentamista.

puunkuljetus
Puunkuljetus talvitiellä. Kuva: Aino Jylhänlehto, Metsähallitus

Suomen talvi mahdollistaa väliaikaisten teiden rakentamisen lumen ja jään päälle. Talviteiden ansiosta puunkorjuu ja -kuljetus onnistuu myös alueilla, joille ei pääse tietä pitkin. Etenkin Pohjois-Suomessa talvitiet ovat tärkeässä roolissa: Lapissa lähes puolet vuotuisesta puunkorjuusta tehdään talviteitä pitkin.

Talvitien pohja perustetaan tasaiseen kangasmetsään tai suolle tiivistämällä lunta, tasaamalla tiepohjia koneellisesti tai levittämällä piennarojista maata tieuralle. Kun tiepohja on jäätynyt riittävän syvälle, pääsevät korjuukoneet ja puutavara-autot liikkumaan talviteille.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

Tänä talvena lunta on ollut keskimääräistä vähemmän, mikä on vaikuttanut talviteiden rakentamiseen, sillä lunta käytetään teiden tasoittamiseen. Pakkasjaksoja on ollut Pohjois-Suomessa riittävästi teiden jäätymiseen.

- Syksyllä kaivuutyöt edistyivät hyvin, kun ei ollut lunta haittaamassa niitä. Pakkasjaksot vähän lumen aikana ovat myös jäädyttäneet tiet hyvin puutavara-ajon kestäviksi, kertoo Metsähallitus Metsätalous Oy:n Pohjanmaa-Kainuun metsänhoitopäällikkö Ari Pasanen.

- Talvitiet ovat onnistuneet hyvin tänä talvena, joskin vähälumisuus on aiheuttanut joitain haasteita. Kun lunta on vain vähän, routa ehtii maahan syvälle talvikuukausien aikana, mikä voi vaikeuttaa tai ainakin hidastaa talvella kaivinkoneella tehtävää tasaustyötä, kuvailee Metsähallitus Metsätalous Oy:n Lapin metsänhoitopäällikkö Ville Väärälä.

Tilapäisten talviteiden rakentaminen on kustannustehokasta, sillä pysyvän metsäautotien teko vaatii esimerkiksi murskeen ajamista ja tien kunnostusta. Lisäksi talviteistä jää luontoon vain vähän jälkiä, jotka nekin häviävät pikkuhiljaa lähes näkymättömiin.