Uusia henkilöautoja rekisteröitiin Suomessa ennätyksellisen vähän vuonna 2024
Uusien henkilöautojen rekisteröinnit laskivat Suomessa vuonna 2024 koko 2000-luvun alhaisimmalle tasolle. Koko maassa ensirekisteröitiin reilut 74 000 henkilöautoa. Tätä vähemmän uusia henkilöautoja on rekisteröity viimeksi 1990-luvun taloudellisen laman aikana vuosina 1992–1994.
Laman jälkeen, vuosina 1997–2019 ensirekisteröityjen henkilöautojen määrä vakiintui yli 100 000 autoon per vuosi. Poikkeuksena on vuosi 2009, jolloin ensirekisteröitiin reilu 90 000 henkilöautoa. Samana vuonna finanssikriisi koetteli Suomen taloutta ja Suomen bruttokansantuote laski Tilastokeskuksen mukaan vuodessa yli 8 prosenttia.
- Taloudellinen epävarmuus näkyy ihmisten innossa panostaa uuteen autoon. Uusien autojen myynti on laskenut myös monissa muissa Euroopan maissa, sanoo Liikenne ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Outi Ampuja.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
Ensirekisteröityjen henkilöautojen määrä painui alle 100 000:n koronapandemian ensimmäisenä vuonna 2020, ja trendi on ollut laskeva koko vuosikymmenen alun.
- Taustalla voivat myös olla odotukset tekniikan kehityksestä ja odotellaan edelleen esimerkiksi uusien sähköautojen hintojen laskua. Osa ehkä odottaa omaan käyttöön sopivan sähköautomallin tuloa markkinoille. Eri tahoilla tehtyjen kyselyjen mukaan aika moni autoilija suunnittelee siirtyvänsä sähköautoon lähiaikoina, Ampuja arvioi.
Myös mopojen ja moottoripyörien ensirekisteröinnit ovat vähentyneet 2000-luvun puolivälin huippuvuosien jälkeen merkittävästi. Mopoja ensirekisteröitiin vuonna 2024 vähemmän kuin koskaan vuodesta 1995 lähtien.
Liikenteen sähköistyminen etenee
Vuonna 2024 ensirekisteröidyistä henkilöautoista noin puolet oli ladattavia hybridiautoja tai sähköautoja ja puolet bensa- tai dieselautoja. Sähköautojen ja ladattavien hybridiautojen osuus ensirekisteröidyistä henkilöautoista laski noin viidellä prosenttiyksiköllä edellisvuoteen verrattuna.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
2020-luvun trendi on kuitenkin ollut sähköautojen ja ladattavien hybridiautojen yleistyminen. Esimerkiksi vuonna 2024 täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä oli 30 prosenttia, kun vielä vuonna 2020 vastaava osuus oli 4 prosenttia.
- Ympäristön kannalta tämä on hyvä asia, ja toivottavasti irtautuminen fossiilisista käyttövoimista etenee edelleen nyt ensirekisteröinneissä nähdystä hetkellisestä notkahduksesta huolimatta. Julkinen latausinfra on jatkanut laajentumista, mikä omalta osaltaan edistää siirtymää, Ampuja sanoo.
- Sähkökäyttöiset autot kyllä kiinnostavat. Tästä kertoo se, että viime vuonna käytettynä maahantuoduista reilusta 43 000 henkilöautosta noin 76 prosenttia oli täyssähköautoja tai ladattavia hybridejä, Ampuja jatkaa.
Noin puolet ensirekisteröinneistä Uudellamaalla
Lähes joka toinen Suomessa vuonna 2024 ensirekisteröity henkilöauto rekisteröitiin Uudenmaan maakunnassa. Uudenmaan asukasluku on alle kolmannes koko maan asukasluvusta, eli henkilöautojen ensirekisteröinnit painottuvat myös väestömäärään suhteutettuna Uudellemaalle.
Mainos, juttu jatkuu alla
Mainos päättyy
- Vanha hyvin paikkansa pitävä nyrkkisääntö selittää autokannan alueelliset erot Suomessa. Uudellamaalla ensirekisteröidään puolet uusista autoista, vaikka Uudellamaalla on vain neljännes Suomen autokannasta, muistuttaa Traficomin johtava asiantuntija Otto Lahti.
Ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä on varsin tasainen koko maassa. Uudellamaalla osuus on valtakunnan korkein (55 %). Seuraavana tilastossa tulee Pohjois-Pohjanmaa (50 %) ja kolmantena Pirkanmaa (48,3 %). Sähköautojen osuus ensirekisteröinneistä oli pienin Lapissa (35 %) ja Kainuussa (37 %).
Kappalemääräisesti uusista ladattavista autoista yli puolet ensirekisteröitiin Uudellemaalle.
- Erot maakuntien välillä säilyivät varsin pieninä. Suhteessa koko maan kehitykseen ladattavien autojen osuus nousi Kaakkois-Suomessa, Lahti tarkentaa.
