Metsäkoneurakointi

30 vuotta huippulaadukasta hakkuuta Keto-harvesterilla

Yhdysvaltain länsirannikolla, Sedro Woolleyssa toimii yksi Kone-Ketosen pitkäaikaisimmista asiakkaista uudella mantereella. Van Dyk & Son Logging, Inc. perheyritys on ollut omistautunut Keto-harvesterien käyttäjä jo 30 vuoden ajan.

Van Dyk & Son
Savotta pilvien korkeudella. Van Dyk & Son kalustoon kuuluu kone, joka hinaa puut vaijerilla prosessoitavaksi, Develonin kaivinkone Keto 870C-harvesterilla Link-Beltin kaivinkone kuormainkouralla. Taustalla avautuu näkymä Cascade-vuorille.

Nykyisin yritystä johtavan Thomas Van Dykin isä perusti yrityksen yli 50 vuotta sitten. Thomas (Tom) tuli mukaan 27-vuotiaana, tuolloin työ oli enimmäkseen manuaalista. Nyt Tom on jo lähes eläköitynyt, ja päivittäisiä toimintoja johtaa jo kolmannessa sukupolvessa hänen poikansa James.

Vasemmalla Keto-kouralla operoiva Tony Grimes, ja yrityksen päivittäisiä toimintoja nykyisin johtava James Van Dyk. Lauri Ketonen ja Jari Hakala kävivät tapaamassa pitkäaikaista asiakasta helmikuussa.
Thomas (Tom) Van Dyk (keskellä) osti ensimmäisen Keto-harvesterinsa jo 30 vuotta sitten, eikä muita merkkejä ole sen jälkeen hankittukaan. Vasemmalla Keto-kouralla operoiva Tony Grimes, ja yrityksen päivittäisiä toimintoja nykyisin johtava James Van Dyk. Lauri Ketonen ja Jari Hakala kävivät tapaamassa pitkäaikaista asiakasta helmikuussa.

Kahdeksan hengen tiimillä

Koko kahdeksan hengen miehistö koostuu sukulaisista. Puut kaadetaan manuaalisesti, ja ne vedetään kaapeleilla prosessoitavaksi. Kaksi miehistä on kiinnittämässä ketjuja puihin, ja toiset kaksi työskentelevät kuljettajan lisäksi vinssauskoneen luona. Keto-harvesteria operoi yksi mies ja kahdeksas on kuormaajan puikoissa. Suurin osa savotoista sijaitsee haastavissa olosuhteissa, jyrkissä Cascade-vuorten rinteissä.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

Tom näki Keto-harvesterin ensimmäistä kertaa 90-luvun alussa. Hän vakuuttui telasyötöstä, ja oli kiinnostunut itsekin kokeilemaan sellaista. Valitettavasti hänen isänsä ei ollut aiheesta yhtä innostunut, eikä lainkaan kiinnostunut investoimaan rahaa sellaiseen. Niinpä Tom päättikin hankkia rahat itse, ja ostaa ensimmäisen Ketonsa. Näin hän myös teki, eikä yrityksessä sen jälkeen ole katsottu taaksepäin.

Develon
Kouran latvasaha on tärkeässä roolissa haljenneiden puiden käsittelyssä.

Uusin koura lokakuussa

Tuo ensimmäinen harvesteripää oli Kobelco 120 kaivinkoneeseen asennettu Keto 150. Sillä työskenneltiin harvennuksilla ja hyvällä menestyksellä. Ajokonetta ei ollut, joten kuormainkouralla varustettua Yutanu 150 kaivinkonetta käytettiin puiden siirtelyyn ja pinoamiseen poluille, mistä juontotraktori raahasi niitä tasanteelle. Nämä olivat alkuaikoja.

Vuosien varrella yritys on ostanut monia eri Keto-malleja, mutta ei koskaan minkään toisen valmistajan. Nykyisin käytössä oleva Keto 870C 360-rotaattorilla tuli käyttöön lokakuussa 2024. Sen edeltäjällä, Keto 870B:llä käyttötunteja oli jo 12 000, mutta kunto edelleen moitteeton. – Me haluamme pitää koneemme ja laitteemme huippukunnossa, Tom ja James kuittaavat.

Van Dyk & Son puuauto
Kuormallinen Keto-harvesterilla tehtyjä 40 jalkaisia puita. Päivän aikana Van Dyk & Sons oli tuottanut yli kymmenen rekkalastillista haastavissa olosuhteissa.

Mittatarkkaa laatutukkia

Van Dyk & Son tuottaa tukkipuuta vientimarkkinoille. Se asettaa korkeat standardit mittatarkkuuden ja pintavaurioiden suhteen ja siksi yritys luottaa Ketosen tuotteisiin.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

- Tukit lähtevät ulkomaille 40 jalan (hieman yli 12 metriä) konteissa. Tukit eivät saa olla ylipitkiä, koska silloin ne eivät mahdu konttiin, mutta myöskään alipituutta ei sallita. Tämä tarkoittaa sitä, että mittatarkkuuden on oltava kohdillaan, Tom selventää.

Lisäksi ostajat ovat erittäin tiukkoja pintavaurioiden suhteen. – Puun pinnassa sallitaan vain minimaaliset jäljet. Nämä ovat ne kriittiset tekijät, mitä arvostamme suuresti Keto-harvestereissa.

Kolmantena yritykselle tärkeänä tekijänä ovat Ketosen erittäin alhaiset ylläpito- ja käyttökustannukset. – Esimerkiksi edelliseen kouraan vaihdoimme telat vasta 10 000 käyttötunnin kohdalla, ja siinäkin vaiheessa vanhat telat olivat yhä täysin toimintakuntoiset.

Develon
Develonissa on korotettu ohjaamo, joka parantaa näkyvyyttä. Keto-harvesteri on varusteltu ympäripyörivällä 360 rotaattorilla.

Kymmenen rekkakuormaa päivässä

Kun lopuksi Tomilta tiedustellaan, paljonko Van Dykin päivittäinen tuotanto on, hän naurahtaa.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

- Keto voisi tuottaa enemmänkin, mutta rajoittavia tekijöitä ovat työmaiden olosuhteet ja vinssauslaitteiston kapasiteetti. Emme ehdi syöttää harvesterille niin paljon puita kuin se ehtisi prosessoida. Siitä huolimatta meiltä valmistui tänäänkin yli kymmenen rekkakuormallista puuta. Sillä maksaa laskut, ja hieman jää myös minulle, jotta voin nauttia eläkepäivistä.

Cascade-vuoret
Rinteet ovat jyrkkiä Cascade-vuorilla.

Artikkeli on julkaistu alun perin Kone-Ketonen Oy:n 40-vuotisjuhlalehdessä, joka jaeltiin Metsätrans-lehden 2/2025 mukana. Koko lehden voit lukea maksutta Kone-Ketosen verkkosivuilta, tästä linkistä.