Puutavara-autoilu

Tukiaisten porukka Stora Enson savotalla

Heikki Tukiainen Oy oli toukokuun alussa ensimmäistä viikkoa Ruotsissa. Savottaan lähdettiin kahden oman auton voimin, ja lisäksi mukana oli Forest-Trans Lämsä Oy:n yksi auto. Yrittäjä Timo Tukiainen oli alkuun mukana laittamassa hommia käyntiin, ja lisäksi rivissä oli kolme kuljettajaa. Kesäkuun alussa rinki oli täydentynyt kahdella aliurakoitsijan autolla, ja vielä kuudeskin oli länsinaapuriin tulossa.

Heikki Tukiainen Oy, puutavara-auto
Heikki Tukiainen Oy lähti toukokuun alussa myrskytuhosavottaan kahdella omalla autolla ja neljällä miehellä. Kesäkuussa rinki täydentyi kuuteen autoon.

Tukiainen kertoo viestin mahdollisesta puuautojen tarpeesta kantautuneen kuopiolaisten koneyrittäjien kautta. Yritys ajaa Suomessa Stora Enson puita, ja sitä kautta löytyivät kontaktit myös Ruotsin puolelle.

- Suomen Stora Enso antoi vihreää valoa sille, että kapasiteettia voidaan täällä käyttää ja mielelläni lähdettiin heitä auttamaan. Heli Rantalalta saimme yhteystiedot, ja Gunnar Puhakka auttoi tulkin hommissa, että saimme sopimuksen tehtyä.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

Tukiaisten sopimus oli alkuun vain parin kuukauden mittainen, mutta Timo Tukiaisen oma toive oli, että hommat jatkuisivat kabotaasivapautuksen, eli syyskuun loppuun asti.

- Todennäköisesti he haluavat ensin katsoa, että onko näistä suomalaisista mihinkään, hän keventää.

Puutavara-autonkuljettaja Petteri Ruuska
Petteri Ruuska on yksi Tukiaisten kuljettajista, joka lähti ensimmäisessä aallossa länsinaapuriin.

Myöskään Tukiaisille kyseessä ei ole ensimmäinen keikka Suomen rajojen ulkopuolelle, ja muutamat kuljettajat olivatkin jo ehtineet kysellä eikö mitään keikkahommia löytyisi.

- Se on tietysti tärkeää, että saadaan vapaaehtoisesti porukka työmaalle ja on tämä hyvää vaihtelua kotimaan tekemiseen, kun pääsee näkemään hieman muutakin.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

Osa yrityksen kuljettajista on keikalla suoraan juhannukseen asti, ja muut käyvät kolmen tai neljän viikon jaksoilla.

- Yritetään sovitella kierto sillä tavalla, ettei koko porukka vaihdu kerrallaan ja voidaan näin varmistaa hommien jatkuvuus täällä.

Yrittäjälle vieraan maan ajoon lähteminen teettää aina jonkin verran lisää paperityötä.

- Byrokratian ja yhteisöluvan kanssa oli melkoinen homma, mutta tietenkin haluamme varmistaa, että toimimme täällä paikallisten säädösten mukaan.

Mikko Lämsä
Tukiaisten ringissä mukana on myös Forest-Trans Lämsä Vaalasta.

SKAL Metsän tuore puheenjohtaja kiittelee yhdistyksen Kari Palojärveä, joka on toiminut tärkeänä apuna yrittäjille ja kerännyt yhteen tietoa siitä, mitä kaikkea on otettava huomioon ennen töiden aloittamista.

Mainos, juttu jatkuu alla Mainos päättyy

- Onneksi se jumppa on nyt käyty läpi ja pääsimme työt aloittamaan, Timo Tukiainen totesi toukokuun alussa, kun vierailimme yhtiön majapaikkana toimivassa Kungsbergetin laskettelukeskuksessa.

Yksi uusi asia oli myös paikallisten noin vuosi sitten käyttöönottama biometriajärjestelmä puunmittauksessa.

- Pari ensimmäistä päivää sen käyttöä harjoiteltiin ja jumpattiin ohjelma tuonne koneelle. Äkkiseltään se tuntui tosi monimutkaiselta, mutta kyllä me ensimmäiset kuormat jo saatiin onnistuneesti lähetettyä, Tukiainen päättää.

SKAL Metsän toiminnanjohtaja Kari Palojärvi
SKAL Metsän toiminnanjohtaja Kari Palojärvi on ollut jäsenyrittäjien apuna ja selvittänyt mitä kaikkea on otettava huomioon, kun lähdetään Ruotsiin puunajoon.

Tilaa metsäalan painavin uutiskirje!

* Pakollinen

Lähetä juttuvinkki