Scania Super voittaa saksalaisen 1000-pisteen vertailutestin
![](_wManage_Image/6282_767x431.jpeg)
Ensimmäisessä vertailutestissään uusi Super-pohjainen voimansiirto oli ratkaiseva tekijä Scanian voittaessa kaikkein tunnetuimman vertailutestin, saksalaisen "1000 pisteen testin". Scania 460 R -vetoauto otti mittaa Volvon ja MANin uusimmista versioista testissä, jossa kokenut kansainvälinen kuorma-autotoimittajaryhmä arvioi kaikkia nykyaikaisen kaukoliikennekuorma-auton tärkeimpiä ominaisuuksia. Tämä oli Scanian neljäs peräkkäinen voitto 1000P-testissä. Sen järjestää saksalainen Lastauto omnibus -lehti, ja tulokset julkaistaan noin 10–12 eurooppalaisessa ammattilehdessä.
"Tämä on ensimmäinen riippumattomien toimittajien antama vahvistus siitä, että marraskuussa Södertäljessä esittelemämme Super-pohjainen voimalinja toimii kuten on ilmoitettu, ja että se on siirtänyt meidät ja Scanian tarjoaman kuljetustehokkuuden entistä kauemmas kilpailijoista", sanoo Stefan Dorski, Scanian kuorma-autotoimintojen johtaja. "Näissä testeissä erot ovat tyypillisesti pieniä, mutta tässä testissä Scanian Super-voimalinja oli noin neljä prosenttia polttoainetehokkaampi kuin toiseksi sijoittunut."
Järjestäjät ovat määrittäneet vuoden 2021/22 testiin 40 tonnin kokonaispainon, keskikokoiset makuuohjaamot ja enintään 480 hv:n tehon. Scanialla dieselin keskikulutus testissä oli 27,1 l/100 km, ja seuraavina olivat Volvo (28,2) ja MAN (29,8). Kun testin kuusi eri osa-aluetta (ohjaamo, ajo-ominaisuudet, voimansiirto/suorituskyky, polttoaineenkulutus, kokonaiskustannukset ja turvallisuus) laskettiin yhteen, Scania sai yhteensä 947,3 pistettä 1000 mahdollisesta pisteestä.
Mainos, juttu jatkuu alla![](_wManage_Image/12725_800x100.jpeg)
"Scania pitää näitä vertailutestejä osana tuotekehitysprosessiamme ja vahvistuksena sille, mitä olemme saavuttaneet”, Dorski sanoo. "Asiakkaat käyttävät näitä tietoja tehdessään päätöksiä, koska he saavat riippumattomilta asiantuntijoilta vahvistuksen väittämillemme ominaisuuksille."