Samperin savotta

Kemi Oy:n metsäpäällikkö Hugo Richard Sandberg aloitti syksyllä 1912 yhtiön omistamalta Savukosken Tulppion tilalta käsin Nuorttijoen kairassa Suomen ensimmäisen konesavotan.

Suomen ensimmäinen ajokone oli vuosina 1912–1916 Tulppiossa höyrynnyt veturi. Savotalla oli veturin lisäksi 400–500 miestä ja reilut sata hevosta. Kemi Oy:n metsäpäällikkö Hugo Sandbergin organisoimassa konesavotassa siirrettiin noin 300 000 runkoa.

Metsähallitukselta konsessiokaupalla ostetut yli 300 000 runkoa sahapuuta ajettiin voimakkailla amerikkalaisvalmisteisilla höyryvetureilla Kemijokivarteen Lattunaan ja osin Vouhtujokeen, jolloin ajomatkaa kertyi 30 – 50 kilometria. Veturit vetivät kerrallaan kymmenkunta rekiparia, joista kussakin oli noin 80 tukkia.

Mainos, juttu jatkuu alla

Mainos päättyy

Suomen historian ensimmäisellä suurimittaisella koneellistetulla savotalla työvoimaa oli yhteensä 400-500 miestä ja 100-130 hevosta. Riehuva ensimmäinen maailmansota lopetti kuitenkin tämän mittavan ja ainutlaatuisen yrityksen vuonna 2016. Tulppion tilan rakennukset poltettiin talvisodan aikana. USA:n Visconsinista maahan tuotuja vetureita on nähtävillä Savukoskella ja Rovaniemellä.