Metsätrans-Lehti Oy

Metsäkoneurakointi

Puutavara-autoilu

Metsäteollisuus

Kuljetus

Ajankohtaista

Tapahtumat

Metsätrans

SKAL: Reilu kuljetus edellyttää kumppanuutta ja kohtuullisia ostoehtoja

SKAL: Päästöjä voidaan vähentää eri käyttövoimilla – nollapäästöalueiden vaikutukset arvioitava tarkkaan

SKAL: Tiestölle esitetty 130 miljoonan lisärahoitus tarpeen – kaksoiskäyttö korostuu

SKAL: Ammattidieselin veronpalautus nostettava 6,7 senttiin litralta

Kuljetusbarometri: Kuljettajien rekrytointi vaikeutunut hieman talouden piristyessä

SKAL 90 vuotta – liittokokous ja Kuljetusyrittäjäpäivät Seinäjoella

Pohjoismainen logistiikkaliitto: Kuljetusala valmis vahvistamaan Euroopan kokonaisturvallisuutta

SKAL ja St1 uusivat kumppanuussopimuksensa – tavoitteena sujuva energiatransitio kuljetusalalle

Jari Välikangas jatkaa SKAL:in puheenjohtajana, Marjut Koskinen ja Jarkko Vartiamäki varapuheenjohtajiksi

Kuljetusalan rooli Suomen kriisinkestävyydessä korostuu –LiikenneSuomi-ryhmältä tavoitteet vaalikaudelle 2027–2031

Kuljetusyrityksissä ponnistellaan polttoainekustannusten hallitsemiseksi, polttoaineklausuuleja käytössä suurimmalla osalla yrityksistä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2026: Kuljetustoiminnan odotetaan vilkastuvan, mutta kannattavuusennuste syöksyi vuoden 2022 tasolle

| Puunajo olisi pitänyt tuplata – Ikonen Yhtiöt päätti lopettaa sen kokonaan

| Uudella sopimusmallilla uusille vuosikymmenille

| MTK ja Sahateollisuus esittävät julkiselle puurakentamiselle 35 prosentin tavoitetta

| Koneyrittäjät vaatii polttoainetukea nopeasti käyttöön – liikennelupa ei saa rajata yrityksiä ulkopuolelle

| Ponsse varautuu enintään 90 päivän lomautuksiin vuonna 2027

| Haukilampi laajensi metsäkoneurakointiin

| Dynaset perustaa tytäryhtiön Saksaan

| Metsä Group muuttaa Suomen korkeimpaan puurakenteiseen toimistoon

Kuljetusyrittäjät: polttonesteiden korkea hinta uhkaa yrityksen tulevaisuutta, investointeja lykätään ja kalustoa otetaan pois liikenteestä

Kuljetus- ja konealan järjestöt: Neljä vuotta sitten osuvaksi todettu polttoainetuki on otettava uudestaan käyttöön

SKAL energiakriisistä: Ammattidiesel otettava nopeasti käyttöön polttoainetuen muodossa

SKAL: energiahintakriisi vaatii jakeluvelvoitteen alentamista – samalla valtion verotulot kasvaisivat

SKAL: Polttoainevarkauksista miljoonien eurojen kulut kuljetusyrityksille – polttoaineen hinnan nousu voi lisätä rikollisuutta

Dieselin raju hinnan nousu jatkuu edelleen – Suomi EU-vertailussa kalleimpien joukossa

Lähi-idän sotatoimet tuomassa satojen miljoonien eurojen lisälaskun kuljetusyrityksille

AdBlue-kysymys etenee EU:ssa – SKAL kiittää kumppaneita ja päättäjiä yhteistyöstä

SKAL: Hallitukselta kaivattua rotia kabotaasiliikenteeseen, tärkeä lakiesitys mahdollistaa kabotaasin paremman valvonnan

Kuljetusbarometri: Moni kuljetusyrittäjä hoitaa yrityksensä ajotehtävät ja hallinnon itse, tarve osaavalle työvoimalle säilyy

Selvitys Suomen raskaan liikenteen tulevaisuudesta esillä eduskunnassa – SKAL korostaa veroratkaisujen linjakkuutta

Näytä lisää