Teiden talvikunnossapitoon haetaan parannusta kansalaisaloitteella

Rekan kuljettaja kuoli kahden rekan törmäyksessä Tuusniemellä 29.11.2017. Poliisin mukaan onnettomuus tapahtui, kun Joensuusta Kuopioon päin matkalla olleen tavararekan perävaunu lähti luisuun ja osui vastaan tulleeseen säiliörekkaan, jonka kuljettaja menehtyi. Keli onnettomuuspaikalla oli luminen ja sohjoinen.

Tapaus kosketti karstulalaista raskaan kaluston kuljettajaa Jari-Pekka Rissasta siinä määrin, että hän päätti tehdä kansalaisaloitteen tiestön talvikunnossapidon minimivaatimuksista. [caption id="attachment_2620" align="alignright" width="253"]

Jari-Pekka Rissanen teki kansalaisaloitteen teiden talvikunnossapidosta.[/caption] - Kuulin, että Tuusniemen uhri oli viemässä viimeistä kuormaansa ennen isyysvapaalle jäämistä. Lapsi syntyi neljä päivää isänsä menehtymisen jälkeen. Sain itsekin marraskuussa perheen lisäystä, joten tapaus tuli ihon alle. Lähes kaikilla meillähän on siellä kotona joku joka odottaa, ja sinne haluaa aina palata. Koin kansalaisaloitteen yhdeksi tavaksi saada asiaa eteenpäin, mutta en halua korostaa omaa rooliani tässä. Olen aivan varma, että jos en minä, niin joku muu olisi tämän tehnyt, Rissanen kertoo. Aloitteen tukijoiksi Rissanen sai alkuvaiheessa Loviisalaiselta yrittäjältä Päivi Arjasalolta sekä isältään Jari Rissaselta, jolla on monen vuosikymmenen kokemus linja-auton kuljettajana. Nykyisin vanhempi Rissanen ajaa koulukyytejä syrjäkylillä ja näkee konkreettisesti missä kunnossa alempi tieverkko on. - Kansalaisaloite oli käynyt mielessä jo aiemminkin, mutta onnettomuus oli viimeinen sysäys. Aloimme kysellä ihmisiltä mielipiteitä mahdollisesta aloitteesta ja juteltiin porukalla, josko lähtisimme kokeilemaan lakiehdotusta. Lähdin liikkeeseen ihan ammattikuskin roolissa, ilman sen kummempia taustatietoja aiheesta. Tässä matkan varrella on sitten tullut selviteltyä vähän enemmänkin kenen vastuulla asiat ovat ja minne syyttävän sormen niin sanotusti pitäisi osoittaa, Rissanen toteaa. Kokemattomuus lakipykälistä näkyy kansalaisaloitteessa pienenä asiavirheenä. - ELY-keskus ei vastaa siitä koska kunnossapitopartiot lähtevät liikkeelle, vaan se on pääurakoitsijan vastuulla. Kansalaisaloitteessa on tältä osin virhe, mutta kerran avatun aloitteen sisältöä ei ymmärrettävästi pysty muuttamaan jälkikäteen. Tätä olen kyllä pahoitellut ELY-keskuksen edustajalle, jonka kanssa olen ollut yhteydessä, Rissanen sanoo. Teiden talvikunnossapito ja kansalaisaloite nousivat jälleen valitettavalla tavalla esille helmikuussa Parkanon turman myötä. - Itse en haluaisi enää koskaan joutua lukemaan, että ammattikuski on menehtynyt huonojen tieolosuhteiden takia. On tietenkin riskaabelia sanoa, että teiden takia, mutta on se ainakin osa syy. Parkanostakin kantautuneiden tietojen mukaan olosuhteet ennen onnettomuutta olivat olleet erittäin haastavat.

Teiden kunto heikentynyt rajusti

Jari-Pekka Rissanen on toiminut ammattikuljettajana vuodesta 2010, jolloin hän kotiutui armeijasta yhdistelmäkortti taskussa. Pääosin ajot ovat olleet Suomessa ja Ruotsissa, joten tiet, niiden kunto ja kehityssuunta on tullut tutuksi. - Heikompaan suuntaan on menty. Raakasti, Rissanen tiivistää. Lakialoite on avattu 4.12.2017 ja tällä hetkellä (helmikuun loppu) nimiä on noin 22 000. Kun Iltalehti uutisoi aloitteesta nimiä kertyi nopeasti monta tuhatta pariin päivään, sen jälkeen nimiä on kertynyt tasaisesti. Rissanen kertoo saavansa edelleen päivittäin tuntemattomilta tsemppiviestejä facebookissa ja sähköpostitse. Jotta kansalaisaloite etenisi eduskunnan käsiteltäväksi, nimiä tulisi kertyä 50 000 puolen vuoden aikana, eli kesäkuun 4. päivään mennessä. - Hieno homma jo tuo lukema saadaan täyteen ja asia etenee päättäjille, mutta näen tärkeänä, että aihe ylipäätään nousee keskusteluun. Olennaista on se, että talvitienhoidon tila paranee, se on täysin yhdentekevää, tapahtuuko se aloitteen myötä vai muuten, Rissanen kuittaa. Melko pian Parkanon onnettomuuden jälkeen liikenne- ja viestintäministeriö tiedotti parin miljoonan lisämäärärahasta teiden talvikunnossapitoon. Jari-Pekka Rissanen ei kuitenkaan riemastunut vielä tästä. - Olihan se jonkinlainen reagointi, ja sinänsä tervetullut. Uutisesta kuitenkin kävi ilmi, että rahat tulivat teiden korjauksiin budjetoiduista varoista. Kokonaisuutena teiden kuntoon ei siis panostettu lisää. Jos teiden kunnossapito heikkenee kesällä, niin ongelmat vaan kertaantuvat tulevina talvina. Rissanen summaa talvitienhoidon haasteet siihen, että tienhoidon taso on pysynyt pitkään samana, mutta samaan aikaan talvet ovat muuttuneet huonommiksi. Kansalaisaloitteen puuhamies ei haikaile kesäkelejä ympäri vuoden, ainoastaan turvallisia talvioloja. - Aiemmin talvet olivat talvia, nyt kelit vaihtelevat enemmän, eikä tähän ole osattu mukautua. Ongelman Rissanen näkee resursseissa ja ylemmillä tahoilla. Monia aliurakoitsijoita Rissanen kiittelee ammattitaidosta ja asenteesta, hekin ovat nykytilanteessa kärsijöinä, kun ihmiset eivät tiedä ketjuttuneen päätöksenteon tilaa ja syytöksiä tulee myös aliurakoitsijoille, kun tiet eivät ole kunnossa. Kansalaisaloitteen löydät osoitteesta:

Mainos, juttu jatkuu alla